1.空壓機(jī)相間短路故障的檢查方法

存在的兩種現(xiàn)象，所以可按以下兩種方法檢查。根據(jù)被燒斷的部位一般是在線圈端部以及被燒焦的線圈以線圈端部最為突出這兩個(gè)特點(diǎn)，卸下后端通風(fēng)罩或后端蓋，觀察線圈能判斷出故障的性質(zhì)和程度。

1)外觀檢查

線囧全部所有導(dǎo)線顏色沒(méi)有變化，但在某個(gè)部位上:發(fā)現(xiàn)了被燒斷的點(diǎn)或是在后端蓋內(nèi)有導(dǎo)線熔化后的銅顆粒，一而燒斷了定子燒組，般可認(rèn)為此燁機(jī)發(fā)生了相i?可短路故障，且及時(shí)切斷了電源。

又如，線碼部大部分被燒焦，說(shuō)明空壓機(jī)中有一相定子繞組被燒斷或是沒(méi)有工作，另兩相通過(guò)電流過(guò)大而燒壞。

2)萬(wàn)用表檢查

是利用萬(wàn)1表測(cè)量三補(bǔ)定子繞組的通與斷，來(lái)判斷是否有被燒斷的點(diǎn)。它比較適用于外表顏色變化不大，而且從外觀上又找不到斷點(diǎn)位置的場(chǎng)介。

對(duì)于輸入鯔接線板上(空壓機(jī)接線板)有六根接線柱的焊接空壓機(jī)，不論定子繞組采用什么接法，只要分別測(cè)量三相繞組是否導(dǎo)通(要把上面的搭板取下來(lái))，就能檢查出有無(wú)燒斷自故障。

當(dāng)定子繞對(duì)于輸人端接線板上只有三根接線柱的焊機(jī)，測(cè)量方法與上面相同:者是形接法，可組為Y形接法時(shí)，以用交流鉗形電流表測(cè)量輸入端空載電流的大小。

辨別的方法是:如果被燒斷的點(diǎn)發(fā)生在兩相繞組中，輸人端的三根火錢(qián)中有一根沒(méi)有電流，另兩根的電流要比正常時(shí)大的多如果被燒斷的點(diǎn)發(fā)生在一相繞組中，則三根火線中有兩根空載電流比正常時(shí)大一些，另一根的電流也比正常時(shí)大得多。

用交流鉗形電流表雖然能檢查出C形接法的定子繞組是否有被燒斷的故障，但由于操作工作需要在空載的情況下進(jìn)通常是采用人為的方法加重故行，這一點(diǎn)較難做到，因此，障，使其明顯化。

3.空壓機(jī)定子繞組對(duì)地短路故障特征及檢查方法

從結(jié)構(gòu)上看，定子繞組對(duì)地短路經(jīng)常發(fā)生在鐵芯槽內(nèi)和槽口端部。根據(jù)短接點(diǎn)的數(shù)量和位置不同，可分為三種情況。

即:一相繞組中有兩個(gè)以上的點(diǎn)與機(jī)光短路;兩相繞組同時(shí)與機(jī)殼短路;一個(gè)點(diǎn)短路。對(duì)地短路故障特征

(1)這種短路明顯的特征是機(jī)殼

帶電，機(jī)殼上電位的高低取決于短路點(diǎn)在繞組上的位置。雖然焊接空壓機(jī)下面的行走輪色大多數(shù)是用鋼鐵制成的,但如果沒(méi)有接好地線，往往會(huì)因鋼輪與地面之間接觸電阻過(guò)大而出現(xiàn)電人現(xiàn)象。

1)只有一個(gè)短路點(diǎn)。對(duì)機(jī)殼短路的點(diǎn)只出現(xiàn)在一相繞組中，這時(shí)焊機(jī)仍能照常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，自身的工作性能沒(méi)有什么改變，但是機(jī)殼帶電,無(wú)法正常使用。

2)同一相中有兩個(gè)以上的短路點(diǎn)同時(shí)存在。例如，重新繞制的定子繞組端部過(guò)長(zhǎng)，工作中與后端蓋或與風(fēng)扇接觸，絕終盡被他壞形成多點(diǎn)短路。引起的結(jié)果，除機(jī)殼帶電外,還與前面講過(guò)的匝間短路相類(lèi)似,如，少數(shù)繞組發(fā)熱、冒煙等。

3)兩相繞組同時(shí)有短路點(diǎn)。短路點(diǎn)同時(shí)發(fā)生在兩相繞組中，由于機(jī)殼的導(dǎo)電作用， 形成相間短路，其現(xiàn)象與兩相繞組直接短路基本相同。先用測(cè)電筆檢查機(jī)殼上是否帶電

(2)檢查方法后在停機(jī)狀態(tài)下用兆欣表測(cè)量三相定子繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻，若測(cè)得絕緣電阻為零，說(shuō)明是短路。